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双离合变速箱能用多久?如何延长寿命?

双离合变速箱能用多久?如何延长寿命?
已有68条评论2020-05-04      作者:刘展朋    

从2013年大众DSG双离合变速箱召回事件至今,双离合已经在骂声中又度过了5年。虽然目前双离合的口碑依旧处于下风,但相较于过往“闻双离合色变”的情形,现在消费者对于双离合的态度要宽容很多了。

如目前销量火爆的哈弗H6、大众途观、朗逸、速腾、传祺GS4等车型,均有使用双离合变速箱。但省油、换挡速度快的双离合为什么还是不受人待见呢?究其原因还是因为其质量可靠性和寿命存疑,下面我们来解答下双离合变速箱的寿命到底有多长?

双离合变速箱能用多久?如何延长寿命?

双离合的核心部件有哪些?

既然要谈及寿命,那就要从其内部构造开始入手。双离合器主要是双离合器、齿轮变速器、换挡执行机构、控制系统组4个部件组成的。像本田这种带液力变矩器的双离合并不多见,所以在此并不多说。

相较于磨损件的离合器片而言,最重要的零件还是齿轮和轴承,因为离合器片的更换还算便宜简单,齿轮和轴承的损坏往往意味着要大修甚至更换变速箱整体。

但它所用的材料很多,有碳钢、合金钢、球墨铸铁、灰铸铁,其中渗碳钢是作为变速箱的常用材料的,其强度500兆帕。刚性和强度都是非常高的,通常不容易损坏。

双离合变速箱能用多久?如何延长寿命?

设计寿命高达20年

以双离合生产大厂,如格特拉克、博格华纳的生产标准而论,双离合变速箱的使用寿命应该在20年左右、50万公里的行驶里程,与一辆汽车的寿命基本相当。而其他国内车企自主研制的双离合变速箱,在他们口中也有将近20年的寿命。

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湿式比干式寿命长

基本的原理和构造上面,两者没什么太大差别,但是冷却方式上不同。湿式离合器,它是依靠这个变速箱油和其它油液浸泡来吸收能量把它带出去的,土话叫水冷,当然这个是油冷。那干式离合器就是通过风冷来散热的。

那对离合器来说的话,有润滑液吸热,同时还可以减少磨损,所以寿命会更长。抛开变速箱整体寿命,只是湿式双离合的这个摩擦部件的寿命,基本上是干式的5到6倍这个样子。

双离合变速箱能用多久?如何延长寿命?

如何延长双离合寿命呢?

1、避免长时间低速行驶

堵车时的低速跟车蠕动可谓是双离合的一大噩梦,因为离合片一直处于半联动的状态,在1、2档间频繁换挡,会加剧磨合期片的磨损情况,使得寿命下降。

因此,在低速跟车的情况下,可以把挂S档(S档时,发动机转速更高才会升档)或者切换手动模式1档,避免走走停停1、2档之间太频繁的切换,磨损严重,同时造成变速箱过热。

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2、合理利用好N挡

变速箱挂D挡然后踩刹车时,会处于半联动状态,加大离合器片的损耗。如果在堵车情况时,尽量走一段然后停一段,避免一直挂D挡踩刹车,不要半联动蠕行,但如果插队的太多那也没法了。

建议各位朋友如果超过一分钟的等待,也不要一个脚就刹车那边踩在那边,挂个N挡拉手刹就可以了,如果超过五分钟了,干脆挂个P档熄火。

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3、换挡不宜太快

这里所指的换挡并不是行驶过程中的升降挡,而是指用换挡杆进行R挡、P挡的切换。如果在车子还未完全停稳的情况下加挂入R挡,或者倒车的时候还没停稳,马上就挂在P档。这两种情况都会造成齿轮的剧烈冲击,也就是常说的“打齿轮”。

而双离合变速箱的一大常见故障就是齿轮特别容易被打掉,这个是目前我们维修厂经常会发现双离合的这一个问题。

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4、油门轻踩轻放

往往相同的一款双离合变速箱,在不同车型上却表现出截然不同的调教。相较于硬件上的不同,双离合的换挡逻辑才是每个车企需要花费大量功夫专研的地方。

即便现在换挡逻辑已经经历过无数次的优化,但要让电脑完全领会到你的意思还是比较有难度的。因此要尽量做到油门轻踩轻放,避免电脑误判驾驶需求选择错误档位,导致换档顿挫及频繁换档,造成对齿轮的冲击和对离合器片的过多磨损。

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5、3~5年更换一次变速箱油

很多人对离合器有一个误解,就是湿式双离合是浸泡在变速箱油液里的,而干式双离合则是没有变速箱油。其实只是离合器的主动盘和从动盘的连接介质不同,干式是靠空气,湿式是靠油液,无论是干式还是湿式,其他齿轮组等摩擦部件都是有变速箱油润滑的。

一般情况下呢这个变速箱油的保质期是三年,有些车型则是五年,具体参照用车手册。变速箱油过期之后润滑效果会下降,而且会增加摩擦,造成齿轮组等摩擦部件损耗加大,降低寿命。

双离合变速箱能用多久?如何延长寿命?

其实对于双离合变速箱来说,其寿命相对其它变速箱来说并不短,但是局限性较大。日常很多用车情况都会加剧行车磨损,所以给人的印象便是双离合变速箱寿命短。而反观CVT和AT变速箱,日常驾驶中就没那么多的注意事项了,所以给人更加省心耐用的好印象。

总结下,DCT相较于AT和CVT,在寿命上限上相差并不大。但DCT的下限要低于AT和CVT。因此相同的一款双离合车型,有些开7、8万公里也没出现什么问题,而有些3、4万公里就要修理了,这与个人使用习惯和行驶路况的不同有直接关联。

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